小米汽车成功概率多少？雷军为什么一定要造车？
首先我非常看好小米汽车。
让我分享一个事例，小米汽车在一个本不可能获得汽车制造资质的时候成功取得了该资质。这其中的背后功臣是北京政府。在中国，最大的产业往往受到强烈的政策控制，就如同比亚迪在深圳政府的支持下崛起一样。每年深圳政府采购的公交车和出租车全部来自比亚迪，这不仅为比亚迪带来巨额订单，而且利润丰厚。雷军的小米汽车同样得到了北京政府的支持，而北京政府的级别比深圳政府更高。在当前新能源汽车的竞争中，各个城市都有自己的明星企业，而北京则缺席，因为北汽新能源的实力相对较弱。因此，北京政府有充足的政策空间推动小米汽车发展。
小米汽车成功概率多少？雷军为什么一定要造车？
雷军曾在演讲中提到，他对造车的选择感到纠结，因为政府一直在推动这件事。这反映出了中国政府在汽车产业中的干预力度，因为汽车产业是中国GDP的主要构成部分。地方领导希望通过拉动本地汽车产业来促进地方经济增长。虽然一些车企可能依赖政府的财政补贴和其他支持生存，但只要地方国企不倒闭，地方GDP就能保持增长。这是中国经济底层逻辑的体现，也是为什么许多汽车厂商一直在亏损却不倒闭的原因。
举例来说，东风雪铁龙去年降价12万元，这在一个成熟市场上看起来似乎不太合理。然而，实际原因是因为库存积压，湖北省政府要求继续生产以推动当地GDP增长。这说明政府在汽车行业的影响力和干预程度。与国外相比，中国仍有众多汽车企业，这主要是由地方国企撑起的。这些企业在市场不景气时仍能生存，得益于地方政府的多种支持手段。
目前，新能源汽车市场的竞争主要集中在各大城市，而北京尚未有明星企业崭露头角。由于北汽新能源的实力相对较弱，因此北京政府有更大的政策空间来推动小米汽车的发展。雷军此前强调，小米汽车在中国新能源汽车市场中将有一席之地。首先，政策的支持是一个重要因素。在中国经济中，政策方向往往能够通过新闻联播等媒体得知。雷军发布的新款汽车产品也得益于成熟的市场和良好的时机，这是一个相对稳定的阶段，市场教育已经完成，电池成本也相对稳定。
小米汽车成功概率多少？雷军为什么一定要造车？
尽管小米汽车可能会面临一些竞争压力，但在政府政策的支持下，以及雷军在产品和渠道方面的能力，小米汽车有望在新能源汽车市场中站稳脚跟。整个全球汽车产业的格局也在发生变化，中国有望在未来成为主导力量。因此，我对小米汽车的未来表现非常乐观。我觉得小米汽车成功概率非常大。
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